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屏東縣銀行信用貸款比較禁新手獨上高速是嚴格還是放寬?

施平昨日在滬陜高速發生的車禍造成5死3傷,肇事駕駛員拿到駕照還不滿4個月。新手司機能否上高速,這值得我們重新審視。就在這起車禍發生前不久,公安部剛剛公佈新修訂的駕照申領和管理辦法,其中關於“實習期司機不能單獨上高速”的規定也被作為從嚴管理實習期司機的一條新規。然而令人意外的是,在此前各地公安交通部門執法過程中,對實習期司機能否上高速實際采取的是更嚴格的“禁入”措施。據查詢資料:2011年11月17日的大連晚報報道,大連市交警支隊駕駛員管理處提醒駕駛員 “實習期內不準駕車在高速公路上行駛”;濟南市交警支隊車管所在去年11月對有關問題的答復是“駕駛證第一年為實習期,不允許上高速行駛”;直到今年國慶前,西安交警支隊高速大隊在回復媒體采訪時還表示“根據交通安全法等規定,實習期內駕駛員不得在快速車道上行駛”。很多參加駕照理論考試的學員也發現在理論考試中,實習期駕駛員不得上高速是非常明確的規定,駕校老師也曾反復告誡學員實習期內不得上高速。這也就難怪駕照新規的新聞被報道後,不少新手司機感到納悶,到底實習期內能不能上高速呢?經過仔細核對法律條文,我們發現1994年公安部發佈的 《高速公路交通管理辦法》的確有關於實習期內不能上高速的規定,在2001年《道路交通安全法(草案)》中也曾有過實習期內不能上高速的規定,可是在2004年正式公佈實施的《道路交通安全法》當中卻刪除瞭這項規定,由於《道路交通安全法》是《高速公路交通管理辦法》的上位法,《高速公路交通管理辦法》隨之廢止。也就是說,從2004年開始法律條文中即刪除瞭“實習期司機不得上高速”的規定。但是在實踐中,由於各項統計顯示開車1年以內的司機肇事事故率最高,造成人員傷亡的數字也最多,交通管理和執法部門傾向於從嚴限制實習期司機上高速,無疑是一種對交通安全和公眾生命財產負責的做法。在新的駕照申領和管理辦法中,規定實習期司機不能單獨上高速,看似是收緊瞭此前對新手上高速沒有限制的狀態,但實際上是明示瞭實習期內司機可以上高速。而關於必須有熟練司機陪同的條款,能在多大程度上防止新司機犯低級錯誤,還有待觀察。從昨日的車禍來看,肇事司機在出事前有低頭撿眼鏡這一危險動作,坐在副駕駛位子上的司機父親是一位老司機,當時有沒有及時反應尚不得而知,但即使他提出瞭警告,事實上也未能阻止兒子撞向人群。高速路不同於一般道路,由於平均車速在100公裡/小時以上,對司機的安全意識、駕駛技術和應急能力都有很高的要求。從各省目前的統計來看,高速路上肇事司機中多為新手,缺乏駕駛經驗的新手在高速公路上的“表現”著實令人擔憂。從嚴管理實習期司機,恐怕不是僅僅不準單獨上高速就夠瞭,不僅應審視恢復到2004年前新手不得上高速的必要性,更不妨考慮再早些時候對新手駕駛員設置3年實習期,期滿後才能轉為正式駕照的嚴格規定。嚴管司機,不是一種苛政,而是對人的生命負責。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-16/146818588.html

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