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中泰 高鐵換大米或流產
泰國看守政府總理英拉。泰國憲法法院3月12日判決已獲國會通過的一項2.2萬億泰銖(約合678億美元)基礎設施建設項目違憲,這意味著該項目的核心部分—中泰去年10月份達成的“高鐵換大米”項目或將隨之流產。曾被寄予厚望2013年10月11日,在曼谷發表的《中泰關系發展遠景規劃》中稱,中方有意參與廊開至帕棲高速鐵路系統項目建設,以泰國農產品(000061,股吧)抵償部分項目費用。泰方歡迎中方意向,將適時在2013年10月11日簽署的《中泰政府關於泰國鐵路基礎設施發展與泰國農產品交換的政府間合作項目的諒解備忘錄》基礎上,與中方探討相關事宜。這一合作方式被形象地形容為“高鐵換大米”。2.2萬億泰銖貸款基建項目從制定到最後獲國會通過歷時整整一年。按原計劃,泰政府將在接下來的7年內使用這筆貸款投資興建水、陸、空交通設施。其中主要投資將用於興建4條高鐵,使泰國成為連通整個地區的樞紐。事實上,中泰高鐵不僅對泰國意義重大,也是中國向東南亞推動“高鐵外交”的重要一步。曾有專傢預期,如果該項目成行,中國下一步可能將推動以泰國為中心遍佈整個東南亞的“泛亞鐵路網”計劃。此舉不僅將加速中國高鐵技術走出國門,也將增強中國與東南亞各國的經濟聯系。反對黨不買賬“高鐵換大米”項目的前提之一是英拉推行的泰國大米收購政策,而該政策自實施以來就頗受爭議,不僅牽涉經濟問題,還牽涉政治問題。英拉政府的支持者主要是草根階層,競選期間英拉就承諾將以高於市場價格從農民手中購入大米。而反對者認為,這是典型的民粹主義,是用全體納稅人的錢收買農民的選票。國際貨幣基金組織也表示,大米收購政策自2011年開始實施以來,已經累計造成44.6億美元的損失,呼籲泰國取消收購政策。隨著近期泰國局勢動蕩的加劇,反對黨對英拉包括大米收購政策、基建項目在內的一系列政策提出質疑,並最終導致瞭此次判決。英拉或遭彈劾今年1月8日,反對黨民主黨以這一項目在國會的通過不符合正常程序為由,申請憲法法院對其進行裁決。憲法法院在3月12日的判決中表示,英拉政府推動通過的這一貸款基建項目無論是內容還是程序都違反憲法,因此決定撤銷這一項目。民主黨律師團隊在法院判決後透露,接下來將以推動違憲議案為由,對看守總理英拉發起彈劾。英拉在3月11日接受采訪時表示,如果這一項目被判違憲,泰國將遺憾地失去一個大力發展基礎設施建設的機會。泰國工業協會此前也表示,如果這一項目被撤銷,可能影響泰國未來數年的經濟增長。綜合觀察者網、中新社報道本稿件所含文字、圖片和音視頻資料，版權均屬齊魯晚報所有，任何媒體、網站或個人未經授權不得轉載，違者將台中市還清債務依法追究責任。
新聞來源http://news.he小額創業投資xun.com/2014-03-13/163007785.html
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